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时间:2019-11-18 作者:admin 热度:99℃

renyishu人体艺术rtys日本美女大胆 中新網5月29日電 綜合報道,當地時間29日,日本警方來到川崎持刀傷人案嫌犯巖崎隆一傢,尋找可能的作案動機。警方稱,28日早上造成2逝世17傷的整個行兇過程還不到20秒。  據報道,28日上午,在日本川崎市多摩區登戶的路上,一名男子持刀刺傷瞭包含17名小學生和2名成年人在內的19人,造成2人逝世亡。而後嫌犯刺傷瞭自己的頸部,被捕後在醫院傷重身亡。資料圖:當地時間5月28日,日本神奈川縣川崎市持刀傷人案發生之後??????С?????6??,當地民眾自發來到案發現場邻近街道,獻花吊唁遇難者。  警方表现,嫌疑人先是從後面刺傷瞭一名成人,後快速刺傷瞭多名兒童,在不到20秒的時間內移動瞭70米。  報道稱,现在,2名逝世者的身份皆已確定,分別為傢住東京都多摩市的小學6年級學生栗林華子(11歲),以及傢住東京都世田谷區的外務省職員小山智史(39歲)。  受害學生所在的私立Caritas小學已於28日薄暮召開記者會,理事長齋藤哲郎表现,“無辜的兒童們及一直滿懷深情養育他們的監護人受到傷害。(令人)極其憤慨”。  校方說明稱,小學及幼兒園將休校至5月31日、初中及高中將休校至5月29日,並且將增派警備員等,強化高低學時保護學生的办法。  此外,日媒報道稱,另一名受害者小山智史是一名应用緬甸語的外交官。外務省表现,小山於2004年進入外務省,擔任外交大臣等閣僚級別以上人士進行口譯的“口譯負責人”。有3年在日本駐緬甸大使館事情的經驗,現配屬於廣報文化外交戰略課。  曾是小山上司的外務省高層表现“緬甸負責人隻有2名,是很繁忙的部門。語言才能也出眾,對於日本外交來說是個損失”。 智能制作是當前制作技術發展的主要偏向,是先進制作技術與信息技術深度融会的結果。日前發佈的《天下智能制作中央發展趨勢報告(2019)》認為,在全球都会競爭中,智能制作正在成為重塑天下各都会產業競爭力的關鍵因素。  寧波是東南沿海主要的制作業都会之一,2018年,全國工業總產值超過2萬億元的都会不過15個,寧波躋身其中。鄞州作為寧波市綜合實力最強、都市功效最全的區,在寧波制作業未來繼續坚持高質量發展,成為中國智能制作領域排頭兵的過程中肩負著主要使命。  為更好地促進寧波區域經濟發展、促進鄞州區產業轉型升級,推動區域經濟協調發展,树立鄞州"智能制作"產業與資本對接體系,在2019年全國雙創周期間,寧波市鄞州區国民政府、寧波市發展和改造委員會將於6月6日在鄞州區開元名都大旅店,舉辦2019年全國雙創周寧波(鄞州)分會場——"智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇、資本創享會、企業服務對接會系列活動。  此次"智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇將邀請多位智能制作領域的政策專傢、頂尖企業、著名投資機構以及眾多創新型企業參與,共話智能制作產業的發展態勢,助力智能制作中央都会的潛能发掘。  聚焦鄞州:重磅大咖為制作業轉型升級獻計  2018年底,寧波啟動實施"246"萬千億級產業集群培养工程,對寧波制作業未來6年的發展作瞭清楚的規劃。"2"是指建設綠色石化、汽車2個萬億級產業集群;"4"是指建設高端裝備、電子信息、新资料、軟件與新興服務等4個五千億級產業集群;"6"是指建設關鍵基礎件(元器件)、智能傢電、時尚紡織服裝、生物醫藥、文體用品、節能環保等6個千億級產業集群。  在寧波舉全市之力建設實現"246"萬千億級產業工程的過程中,鄞州區承擔著先鋒責任。"246"萬千億級產業鄞州區分佈最全、基礎最實、潛力最大。2018年,鄞州軟件服務、智能傢電、關鍵基礎件產值分別達202.6億元、282.3億元、437.9億元,占全市的比重分別達31.6%、30.???????????????1%、19.6%。  此外,鄞州區全國制作業單項冠軍树模企業、國傢技術創新树模企業等數量均居寧波市首位;鄞州區雙創動力強勁,作為全國雙創树模基地之一,鄞州區雙創平臺數量和質量優勢明顯,國傢級平臺數量為全市第一。  在2019年全國雙創活動周即將全國開展的契機下,為周全展现鄞州區國傢雙創树模基地建設成效,營造創新創業优秀氛圍,鄞州區將舉辦2019全國雙創周寧波(鄞州)分會場,通過岑岭論壇+資本創享會+企業服務對接會的會議情势,將20+產業頂級大咖、著名專傢學者、頭部投資機構合夥人和活气創新企業匯聚一堂,推動"產業+資本+人才"區域發展新模式,加速產業轉型升級和經濟快速發展。  匯聚协力:頂級嘉賓齊聚鄞州共話"智鄞未來"  隨著智能制作對塑造都会產業競爭力的影響逐步加大,以創新驅動為焦点的發展模式對都会經濟增長刺激愈加凸顯,2019年全國雙創周寧波(鄞州)分會場系列活動將匯集智能制作產業高低遊資源共話產業未來。  "智鄞未來"中國智能制作岑岭論壇將凑集來自國傢有關部委、寧波市、鄞州區等有關政府單位的行業政策專傢,中國工程院、國傢發改委產業經濟與技術經濟研讨所等著名學者與專傢。  除此之外,大會還將邀請到來自紅杉資本、沙漠創投、達晨創投、金沙江創投、順為資本、北極光創投、東方富海、寬帶資本等著名投資機構合夥人,以及獵豹移動、小米、蔚來、大疆、海康威視等高新制作業頂尖企業創始人或高管,他們將圍繞智能制作產業政策偏向和智能制作發展形勢、創新項目培养、營造創新創業創造的發展環境等話題展開討論。

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杭州买车 中新社廣州5月28日電 (王華 錢泳彤)廣州市水務局28日通報,“河長制”推動黑臭河湧治理見成效,在地級及以上都会國傢地表水考2009?????е????察斷面水環境質量排名中,廣州從去年的倒數第11,至今年胜利退出水環境質量排名倒數30位都会名單,水環境質量明顯改良。資料圖。張亨偉 攝  據介紹,现在廣州有河長3030名,湖長828人,自然村河段長3296名,創新設置九大流域河長,實現河長湖長全覆蓋,形成“河長領治、高低同治、部門聯治、水陸共治”的治水格式。特別是,通過“掌上治水+強化問責”手腕,壓實瞭河長責任,推動河長制從“著名”向“有實”轉變。  推行河長制湖長制以來,廣州市周全開展“四洗”行動(“洗樓”“洗管”“洗井”“洗河”)。以“手術式”治理手腕,周全肃清“散亂污”場所和黑臭河湧范圍內的違法建築,做到“靶向施策”,實現“污水入廠、清水入河、清污分流”。  廣州市水務局總工程師馮明謙稱,在“掌上治水”方面,逐步树立起“五位一體”河長治理信息系統,即通過廣州河長治理信息系統平臺(一體),整合各種基礎數據,应用桌面PC、移動APP、微信、電話及門戶網站等五種差别終端形態(五位),面向各級河長辦、河長、職能部門、公眾等用戶,供给差别層次、差别緯度、差别載體的查詢、上報和治理服務。今年以來,首批報入平臺的35條黑臭河湧基础實現“長治久清”,第二批報入平臺的112條黑臭河湧,經市復評已有104條達到“初見成效”,剩餘8條還未達到“初見成效”。(完) 中新網北京5月28日電 (記者 張素)“中國白內障患者人數逐年增長,已嚴重影響暮年人的生涯。”中南大學愛爾眼科學院博士生導師、中華眼科學會第八屆青年委員及全國白內障學組委員李紹偉在接收中新網記者采訪時說。  面向6月6日第24個“全國愛眼日”,李紹偉5月27日在北京接收采訪,科普白內障相關知識。已完成各類疑難白內障手術4????????萬多例的他說,手術植入人工晶體是治療白內障疾病的常見方法,推薦切合條件的患者应用連續視程人工晶體。  白內障是指眼內自然晶狀體變得渾濁,顏色變為白色、棕色甚至玄色的結果。“晶體混濁,光線透不進去,患者自然看不見瞭。”李紹偉說,任由白內障發展而不加治療,最終會引起多種並發癥,導致患者失明。  統計數據顯示,中國60歲以上的暮年人白內障發病率高達80%以上。另一方面,中國现在白內障復明手術量每年約有300萬例,年復合增長率達到16.3%,增長態勢明顯。  “常用的是超聲乳化手術和飛秒激光手術。切開2至3毫米的小切口,植入人工晶體,整個過程也就是十多分鐘。”李紹偉說,大多數患者在術後第二日即可“看明白”。  不過,李紹偉指出,手術后果怎样在很大水平上取決於人工晶體的后果。根據技術差别,人工晶體被劃分為單焦點晶體和多焦點晶體。近年來,人們不滿足於此,發展出能夠為患者帶來更高品質的連續視程人工晶體。  李紹偉以新無級人工晶體為例說,有別於傳統的“定焦”,該人工晶體就像是擁有“焦點走廊”,采取獨特焦線設計,模擬人眼連續變焦,幫助患者重拾“自然眼”。具體來說,首先是確保“時刻自然清楚成像”,讓患者看得更清楚;其次是能夠糾正人眼色差,並使光暈眩光發生率下降至5.6%,进步患者視覺質量,特別是在暗光下,制止患者摔倒;第三是顯著进步包容性,包含包容部门散光。  強生公司統計,新無級人工晶體自2014年上市以來,已在全球植入70萬例,其中在中國植入1萬例。李紹偉流露,當前許多公司也在繼續研發人工晶體。“一方面是將多焦晶體和景深結合起來,另一方面是繼續进步視覺質量,減少衍射、光暈、眩光。”他說。(完)

lovdy 5月28日上午,第九屆“品牌生涯榜·金融榜”推介活動在北京舉行。來自政、商、學、研、媒界的重量級嘉賓齊聚一堂,圍繞“金融科技監管的機遇與挑戰”議題展開研討,配合見證金融行業創新结果、探討科技與金融的融会發展。本次活動的開展為金融行業供给瞭一個探討金融行業創新發展,交换头脑、融合業務,整合資源,展现金融創新结果,展現黎民最信賴金融品牌的廣闊平臺。  第十屆全國政協委員、江西省原副省長、國務院派駐國有重點金融機構監事會原主席孫希嶽,商務部原副部長周可仁,中國銀保監會國有重點金融機構監事會正局級監事陳偉鋼,中國国民銀行金融研讨所首席研讨員鄒平座,全國互聯網金融事情委員會主任李貽良,亞洲金融協會原秘書長楊再平,中國国民大學財政金融學院副院長趙錫軍,半月談雜志社原副總編輯張正憲,中國證券報副總編輯聞召林等領導、專傢學者、都会及企業代表出席活動。活動由半月談雜志社總經理王京忠主持。  國內著名時事評論傢、半月談雜志社原副總編輯張正憲就怎样學透金融精力緊跟國傢經濟發展,闡述瞭三個關註點,一是金融科技創新的風險管控。本質是對人性的考驗,無論金融創新還是科技創新,不僅是經濟的考量,同時更應該有人為建設。二是,民營企業營商環境建設。堅持市場化的原則,註意防备民營企業的道德風險。三是,社會大眾消費。應當尊敬黎民的消費意願,順應消費傾向,跨越過度消費、超前消費陷阱,更多的在完美社會保障體系、进步黎民生涯高低功夫,更多的在保護消費、引導消費上做文章。  第十屆全國政協委員、江西省原副省長、國務院派駐國有重點金融機構監事會原主席孫希嶽在致辭中表现,金融業要守住不發生系統性金融風險的底線,緊抓金融科技的發展機遇,鼎力大举推動全新金融生態圈的建設。  商務部原副部長周可仁在致辭中指出,金融從業者要一起攜手分享機遇和經驗,守正創新,砥礪前行,積極推動新技術在風險防备、違規檢測、客戶服務效力晋升、內部優化等領域周全應用,實現行業規范、快速、康健的發展,推動金融科技结果更多更好地普惠国民!  中國銀保監會國有重點金融機構監事會正局級監事陳偉鋼剖析瞭“金融科技的矛與盾”,認為,金融科技自己的發展充滿著抵触,金融科技自己是推動金融的快速發展,同時金融科技又給金融帶來新的風險,這是一對抵触。現代金融有三個最重要的功效:第一,支付功效。第二,金融是一個橋梁,拉拢的橋梁,說白瞭它是一個市場。第三,金融是服務實體經濟的。這三個功效都须要金融科技這把劍來撬動。金融科技的盾就是監管,監管有兩句話:一是金融科技须要加強監管,金融科技必須加強監管;二是,金融監管必須加強科技。  中國国民銀行金融研讨所首席研讨員鄒平座圍繞“科技革命配景下資本市場發展”進行瞭演講,他講到,科技革命引起商品經濟向數字經濟轉化,一個主要的標志就是區塊鏈技術代替會計,成為治理與核算價值的工具,這是標志性的東西。區塊鏈適應經濟對治理的须要。未來已來,資本市場將終結於股票市場,終結於通證市場,這是數字經濟決定的。未來的分配是在股東,甚至客戶、員工之間進行分配,這種分配制度很快就會到來,將來通常不采用這種方法分配的公司會逐步消散,逐步在競爭中處於弱勢。  中國国民大學財政金融學院副院長趙錫軍演講的主題為“以金融供給側改造促高質量發展”,講到什麼金融監管模式才是我們须要的?從現有的融資結構來講,供給側的結構性改造,更多的是從加強風險把持這個角度完成,讓資本跟所承擔的風險相匹配,或者通過風險把持治理才能的进步,同樣的資本承擔比較小風險的同時,發揮更大的功效。從表現來講,第一,要进步服務效力,多種辦法。第二,进步風險治理的才能,包含信息技術和其它新技術的应用。另外,要进步金融服務的普惠性。  亞洲金融会作協會原秘書長、中國銀行業協會原專職副會長楊再平通過“科技金融創新呼籲金融監管創新”主題演講,答复瞭金融怎樣跟上金融科技引起的金融創新的問題,他認為有幾個要點:第一,包容監管。第二,已經有的“沙河”監管,劃定必定的范圍允許試錯、觀察。第三,進展到“柵欄”監管,初期階段,金融科技引起的一系列創新,可以為它打造一個個風險隔離的柵欄;到必定階段,規則監管,逐步把金融科技引起的金融創新,有針對性的制订規則;再下一步就是針對金融創新引起的功效監管;然後是行為監管,針對差别機構的行為要有清單。還要有穿透監管。呼籲監管要創新,應該一步步考慮,才干適應一個目標,能夠積極促進它金融創新的發展,而不是扼殺它,不是一放就亂,一管就逝世。  全國互聯網金融事情委員會主任李貽良從科技金融與新消費經濟方面闡述瞭觀點,面對著金融科技的新時代,給大傢的建議:第一,要擁抱趨勢。第二,送給從業人員八個字:依法合規,大膽創新。第三,要與新的產業和創新的領域緊密結合。  活動現場同時發佈瞭第九屆“品牌生涯榜·金融榜”榜單。“品牌生涯榜”是半月談至今連續舉辦瞭九屆、回應“国民對美妙生涯的憧憬”的大型民意調查、推選活動。“品牌生涯榜•金融榜”旨在為美妙生涯註入金融能量,以进步人們在獲得金融服務的可得性、滿意度為目標,周全晋升普惠金融的服務質效,促進我國金融資本在新經濟業態下充足發揮市場引領作用,為中國經濟胜利實現新舊動能轉換作出貢獻。  第九屆“品牌生涯榜·金融榜”榜單公示如下:  最值得黎民信賴的銀行機構:中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀行、中國交通銀行、中國郵政儲蓄銀行  最值得黎民信賴的保險機構:中國国民人壽保險股份有限公司、中郵人壽保險股份有限公司、利安人壽保險股份有限公司、珠江人壽保險股份有限公司、上海人壽保險股份有限公司  改造開放40周年 十大金融品牌:國傢開發銀行、光大銀行、中國銀行、中信銀行、焦作中旅銀行、中國人壽保險(集團)公司、中國太平洋保險(集團)股份有限公司、中國太平保險集團公司、新華人壽保險股份有限公司、陽光保險集團股份有限公司  最佳都会商業銀行:廣州銀行、貴陽銀行、濟寧銀行  最佳農村商業銀行:東莞農村商業銀行、陜西秦農農村商業銀行  改造開放40周年 中小企業金融服務突出貢獻獎:天津銀行、焦作中旅銀行、綿陽市商業銀行、江蘇長江商業銀行  助力都会發展傑出金融機構:大同銀行  助力美妙生涯 最具市場影響力保險產品:中國平安人壽保險cdn????股份有限公司——平安福  2018中國普惠金融創新獎:信尤物壽相互保險社  最佳金融改造創新树模市:陜西省西安市  最具投資價值树模區:成都市青羊區 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

福彩七乐彩开奖结果 中新網重慶5月28日電(記者 張燕)28日,58同城、安居客發佈2019年成渝都会群樓市報告稱,重慶與成都作為成渝都会群發展的領頭雙核,該都会群中,成都、重慶兩地對二手房需求占比達到76.3%,成都龍泉驛、重慶大學城等新區成為找房用戶關註熱點。重慶2018年1月-2019年3月二手房源掛牌數量變化。 克而瑞 攝  根據58安居客房產研讨院統計數據,二手房市場上,從2019年1-4月掛牌房源量走勢來看,2月為房源供應低谷,3月、4月掛牌房源量逐月穩步上升。成都、重慶兩市房源仍是市場的供應主力,二手房掛牌房源量占據整個都会群房源的64.7%,其中重慶二手房掛牌房源占比37.2%,成都房源占比27.5%;二手房用戶需求量上,重慶、成都集中瞭都会群76.3%的二手房需求,其中重慶占比40.3%,成都占比36.0%。  在二手房熱門找房板塊中,成都龍泉驛、都江堰,重慶大學城等地區找房熱度高。龍泉驛為成都市規劃的副中央,匯集瞭眾多高新技術產業佈局,都江堰地區為文化旅遊區,重慶大學城因諸多優勢凑集,以是吸引瞭更多消費者青睞。  58同城、安居客平臺監測數據顯示,從二手房掛牌價格來看,中央都会成都、重慶的價格明顯高於都会群其他都会,2019年1-4月成都二手房掛牌價為1.32萬元/㎡,同比漲幅3.8%;重慶掛牌價格為1.18萬元/㎡,同比漲幅9.7%。數據顯示,2019年4月,成都中央城區大部门區域二手房掛牌單價破萬,其中錦江區二手房掛牌價格已超過2萬元/平方米;重慶主城九區中二手房掛牌價格都已超過1萬元/平方米,其中江北區、渝中區、渝北區、南岸區二手房掛牌價格在1.4萬元/平方米高低。  記者走訪重慶部门中介機構瞭解到,近兩個月以來,看二手房的客戶較以前有所增添,成交量上也有所回升。市場主導仍是二房小戶型,三房產品需求呈現下滑趨勢,剛需產品需求空間依舊大。  據克而瑞數據剖析,2019年3月重慶二手房掛牌房源122905套,掛牌量大幅上漲,環比2月上浮140%。一方面,上月掛牌數量較少,整體庫存低位;另一方面,樓市出現回暖跡象,刺激房產持有者對市場態度轉變,由觀望狀態轉向市場;第三新居供應量以及推出庫存下滑,市場新居房源選擇性面由寬變窄,刺激瞭二手放的需求。三方面致使3月二手房掛牌量大幅上漲。3月重慶二手房成交總額191.2億元,環比上漲27%,同比降落瞭12%;成交均價小幅上升至13396元/㎡,環比降落6.69%,同比上漲17.5%,由於整體市場開始回暖,成交金額順應市場趨勢水漲船高。  58安居客房產研讨院首席剖析師張波認為,在房住不炒、因城施策的調控大配景下成渝都会群二手市場的房價雖然小幅上揚,但成都、重慶兩個焦点都会的用戶熱度則坚持瞭相對穩定,2019年一季度和去年同期相比二手房訪問量呈降落趨勢,在必定水平上體現出成成渝都会群房產市場整體“穩”的基調,但值得關註的是,都会群中????????γ????其他都会如瀘州、內江的二手房訪問量同比上漲幅度明顯,可見,在兩市雙核驅動下,周邊都会虹吸效應顯現,未來區域整體都會获得帶動發展。(完) 數字時代拿什麼保護版權  中國版權共享課堂開講九期線上線下互動法官以案釋法  學員就實踐中遇到的版權問題進行現場提問。   □ 本報記者  張紅兵  文/圖  中國版權共享課堂迄今已在全國各地舉辦瞭九期,通常參加過共享課堂的聽眾均豎起大拇指,一致點贊。共享課堂主辦者《中國版權》雜志社社長韓璐介紹說,中國版權共享課堂是《中國版權》雜志社推出的全新專業共享平臺,旨在以《中國版權》雜志為焦点、打造線上線下互動的全媒體傳播新形態,以回饋讀者、讓更多的人瞭解版權受益於版權。  由於是線下授課線上傳播,線上線下互動交换,現場參與者和廣大網上受眾均獲益良多。  影視糾紛頻出  開講改編權利邊界  2017年9月6日,《中國版權》在北京舉辦首期中國版權共享課堂,主題是“作品改編的權利邊界與風險防控”。邀請的主講人包含北京海淀法院知識產權庭負責人楊德嘉和中國版權保護中央执法部副主任梁飛。  近兩年,各類IP大熱,作品改編熱度不減,但因作品改編權利邊界不清引發的著作權糾紛頻發不斷。從司法實踐及實務操作看,在作品改編中各方權利人都有哪些權利须要厘清?条约簽訂中又該防备哪些風險點?首期中國版權共享課堂就將話題聚焦在“作品改編的權利邊界與風險防控”,進行瞭深刻探討。  楊德嘉以《改編權相關执法問題剖析》為題、以案例為切入,剖案析法,從改編權與修正權、保護作品完全權、復制權等十大關系以及损害改編權的主體、客體、行為、执法認定等方面,詳細闡述瞭作品改編中的相關执法問題。  梁飛以《条约中作品改編權利的邊界》為題,以影視作品改編授權等為例,對怎样在版權条约簽訂環節防控易忽視的風險點,進行瞭細致講解和風險提醒。  国民教导出书社版權部主任張曉霞以《条约治理與版權運營》為主題,對国民教导出书社多年來在条约治理及版權運營方面摸索的胜利經驗進行瞭介紹。  《中國版權》雜志創刊26年來,在版權理論、立法、司法、行政執法、產業發展等方面發表瞭大批有價值的文章,對宣傳普及著作權法、引領理論研讨、促進版權人權利保護和產業發展起到瞭主要作用。在這個過程中,雜志社積累瞭豐富的作者資源、學術資源、人力資源,課堂中的中國版權共享課堂“共享”就是指雜志的各種資源共享,這一課堂將長期辦下去,把經驗豐富的著名法官、學者、治理者、律師等嘉賓請到課堂,分享諸多版權實務及熱點問題的經驗和思索,為學員解決版權實踐中遇到的具體問題。  首期共享課堂會聚瞭版權專業人士50餘名,他們來自影視公司、遊戲公司、出书社、版權署理公司等與版權相關的單位。  聽書時代開啟  開講有聲讀物著作權問題  讀萬卷書行萬裡路,這是人人皆知的原理。尤其在知識更新迅捷的今天,不讀書就會跟不上時代發展的程序。许多人憂嘆,學習生涯事情壓力山大,哪有時間讀書?有聲書的興起讓上班族有書可聽,聽書成為數字出书領域炙手可熱的明星。不斷擴展作品數字化的外延,成為作品數字出书領域中迅猛增長的板塊。  2017年、2018年國內聽書市場增長速率驚人,2018年達到近50億元国民幣,聽書時代已經到來。但與此同時,以有聲書為代表的作品數字化引發的版權問題不容忽視。聽書時代,聽書平臺及產業鏈各方必須重視、處理好哪些版權問題?有聲書產業怎样在著作權法框架下合規有序發展?  2018年1月19日,《中國版權》雜志社主辦第二期共享課堂,聚焦“作品數字化的熱點版權問題”。邀請北京西城法院知識產權庭庭長吳獻雅、中國版權保護中央执法部副主任梁飛配合授課。課堂以有聲讀物中的著作權問題為切入點展開講述與探討。  吳獻雅以“有聲讀物著作權案件實務問題”為題與學員進行瞭課堂分享。吳獻雅指出,有聲書著作權侵權?????????案件數量隨著有聲書產業的發展呈現出上升的趨勢。在課堂上,吳獻雅著重圍繞有聲讀物著作權糾紛案件的審理難點,舉案說法,對司法審判中涉及的授權鏈是否完全的認定、授權条约是否規范完備、公證取證存在瑕疵的效率認定、侵權賠償額的確定、侵權責任的認定等難點問題進行瞭分享。  有聲書的發展雖然擴大瞭作品數字化的外延,但其作為作品數字化的焦点內涵卻沒有變化,因此對有聲讀物的著作權實務問題梳理對作品數字化具有舉一反三、觸類旁通的意義。在答疑互動環節,吳獻雅就學員提出的作品數字化的熱點版權問題引證案例、剖析講解、答疑解惑,從權利正当性的審查、条约的規范簽署、權利的維權等方面均提出瞭建設性的解決计划。  企業維權有需求  共享課堂推出高端定制  2018年7月12、13日,中國版權共享課堂開進江蘇南京。應江蘇寧海商標事務所请求,《中國版權》雜志社針對市場需求專門設計推出企業高端定制課程。課堂定制單位寧海商標事務所40多名員工全程參加學習。  在籌備本次定制課程過程中,《中國版權》雜志社根據前期調研和寧海商標提出的個性化需求,在中國版權共享課堂專傢庫中篩選,最終選定瞭李明英、梁飛、程晨三位版權領域資深專傢作為本次課程講師,提出瞭定制課程內容计划,在征得寧海商標認可後,雜志社組織講師團有針對性地進行備課、磨課,通過经心準備,確定瞭《版權保護常見問題解讀剖析》《作品著作權登記實務提要》《軟件著作權登記辦理指南》授課內容,最終呈現瞭三堂出色的主題課程。在課後的互動環節中,三位講師耐烦解答瞭現場寧海商標學員在理論上、業務中遇到的實際問題,為寧海商標在業務發展期間夯實瞭從業員工的知識儲備。  2018年8月,應深圳國瓷永豐源股份公司请求,共享課堂在永豐源瓷文化創意產業園舉辦。  國瓷永豐源是一傢聚集瞭原资料研發、國宴瓷設計與生產、品牌營銷、文化傳承的綜合性陶瓷企業。作為國傢級文化產業树模基地永豐源公司註重知識產權事情,在版權發掘方面,企業組建瞭專業的研發設計團隊,聘請海內外著名設計大師,就公司各個層次產品的花面進行研發、設計、創新;在版權的保護方面,自2002年起,國瓷永豐源每年會選取具有代表性的系列“陶瓷花面美術作品”進行版權登記,停止现在版權登記已近800件。  先是國瓷永豐源法務負責人陳文身分析維權案例,接著由深圳市中級国民法院知識產權庭副庭長祝建軍主講《著作權司法保護裁判規則》。來自深圳、廣州、東莞等地百餘名學員全程參加瞭本次學習。在答疑互動環節,祝建軍針對現場學員提出的著作權相關問題進行瞭答疑。

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